テーマクルマ51本
日産サクラでのEV生活を中心に、毎日の電費・電気代・充電の実測データから、ドライブレポート、EV選びの比較まで。軽自動車のEVを実際に毎日使って感じたことを、正直な数字とあわせて発信しています。
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クルマ
ETC2.0の一時退出を道の駅おけがわで実走|降りても料金は通し360円、答えは17日後の明細に出ました
圏央道・桶川北本ICで降りて道の駅おけがわに寄り、同じICから乗り直す「一時退出」を実走。料金は通しの360円のまま。答えは17…
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クルマ
くらしTEPCOの時間別グラフの見方|オール電化×EVの家の電気を全部特定してみた
東京電力の「くらしTEPCO web」なら30分ごとの電気使用量を無料で見られます。オール電化×太陽光×EVのわが家の1か月分を…
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クルマ
日産サクラの電気代、8月は8,817円で過去最高|でも犯人は猛暑じゃなかった
日産サクラの2026年8月は29日で1,637km、電気代8,817円、節約9,746円。電気代は記録開始以来の最高額ですが、電…
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クルマ
日産サクラの電費は距離で1.5倍変わる|126日の全記録を距離帯と気温で並べてみた
日産サクラを126日、1日も欠かさず記録した全データを距離帯と気温で並べ直しました。10km未満は5.7、60〜80kmは8.3…
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クルマ
スズキ軽EV「e SKY」の310kmを、サクラ・ホンダ・BYDと並べて計算してみた
スズキが軽EV「e SKY」を発表。電池26kWhで航続310kmは、サクラの180kmと比べて何が違うのか。4社5モデルを「航…
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クルマ
サクラは適合表にない。それでもNISMOのドアハンドルプロテクターを2台続けて貼った話
※本記事にはプロモーション(PR)が含まれます。 サクラに乗り替えて気づいたことのひとつが、「EVは弄れるところが少ない」という…
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クルマ
日産サクラは誕生日を祝ってくれる|メーター「スケジュール」の設定方法と、動かないときの注意点
サクラのメーターには誕生日・記念日・車検日・点検日を登録できる「スケジュール」機能があります。設定3ステップと、設定したのに表示…
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クルマ
EVがガソリン車より高くついたのは110日で2日だけ。どちらも急速充電を使った日でした
「EVって本当に安いの?ガソリン車と比べてどうなの?」——と、よく聞かれる質問です🚗 我が家は日産サクラの走行データを毎日記録し…
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クルマ
【全国29駅】高速を降りずに寄れる道の駅一覧|約9割で急速充電もできる【ETC2.0一時退出】
ETC2.0の一時退出で、高速を降りずに寄れる道の駅の全国29駅一覧です。2時間以内に同じICへ戻れば通し料金のまま。EV乗りと…
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クルマ
EVは停めておくだけで減る?駅に2泊64時間置いた結果、0%だった【日産サクラ実測】
先日、家族で2泊3日の旅行に出かけました。新幹線での移動だったので、わが家のサクラは最寄り駅のコインパーキングで丸2日間のお留守…