クルマ ドライブ
「2027年にEV補助金が減る」は本当？——軽EV（サクラ）は据え置き、普通EVは”登録日”で変わる【国＋1都3県】
ディーラーで聞いた「2027年にEV補助金が減る」は本当？国のCEV補助金は登録日で変わり、普通車EVは減額・軽EV（サクラ）は据え置き。1都3県の自治体補助、新車のみという前提と中古EVという選択肢まで整理します。※プロモーションを含みます。
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サクラ・リーフ・アリア——あなたの家庭に合うのはどの1台？EV選び診断【3兄弟シリーズ最終章】
サクラ・リーフ・アリア、結局どれが合う？EV選びはスペックでなく暮らし方で決まる。充電環境・日常の走行・遠出の頻度の3つの質問でわかる診断と、我が家の2台持ちのリアルをまとめました。
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ENEOS Charge Plusを初めて使ってみた！充電カードなし・月額0円のスポット充電【秩父で実体験】
我が家のサクラは、基本は自宅の夜間充電だけで足りています。それでもたまに遠出をすると、「出先で少し充電できたら安心だな」という場面が出てきます。 以前の記事でも…
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日産サクラで秩父へ！133kmの電費データと充電時間活用術【日帰りドライブ記録】
曇り予報が雨スタートになった秩父日帰りドライブ133km。初めての外部充電と名物・珍達そばを目当てに、区間ごとの電費データと充電時間の活用術をまとめました。電気代は合計約659円、ガソリン車比838円の節約でした。
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EV補助金2026年度完全ガイド——サクラ58万・リーフ/アリア129万円の受け取り方
2026年度のEV補助金を完全解説。日産サクラ58万円、リーフ・アリア最大129万円。自治体補助・V2H65万円・充電設備5万円まで一気にまとめました。
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サクラ・リーフ・アリア——EVってガソリン車と何が違う？3兄弟で見るEVテクノロジー入門
サクラ・リーフ・アリアの3兄弟を深く知る前に、まずEVという乗り物の仕組みを整理。回生ブレーキ・V2H・プロパイロットまで、ガソリン車との違いを徹底解説します。
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【サクラ実走レポート】2026年5月——28日・1,380km・電気代7,015円のEVリアル
日産サクラで2026年5月の1ヶ月・28日／1,380kmを走ったリアルな実走データを公開。電気代は7,015円、ガソリン車比で8,226円の節約に。電費が落ちる条件や「自宅充電だけで足りるのか」も実データで検証しました。
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「我が家の月1,700km」にサクラ・リーフ・アリアを当てはめたら？——年6万円差が出た現実シミュレーション
第13弾「キャラクター紹介編」 で3兄弟のキャラを、第14弾「データ比較編」 でカタログスペックの違いを見てきました。 今回はいよいよ、シリーズで一番気になるテ…
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日産サクラ7時間・リーフ29時間・アリア34時間——3兄弟の自宅充電を計算してみた
サクラ・リーフ・アリアを自宅の3kW普通充電で満タンにすると何時間かかる？電気代はいくら？3兄弟のバッテリー容量から充電時間と満充電コストを計算して比較しました。一晩で満タンにできるのは、実はサクラだけです。
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サクラ・リーフ・アリア——日産が出してる3つのEV、5分でキャラクターが分かる紹介
日産のEVって、サクラだけじゃなくて他にもあるの？——そんな疑問に5分で答える、サクラ・リーフ・アリア3兄弟のキャラクター紹介。3年サクラに乗る私が、それぞれの個性と「どんな家庭に合うか」を整理しました。