日産サクラの2026年9月分の記録のまとめです。走った28日で1,344km、電気代は5,874円です🔋
先月は「過去最高の電気代」でしたが、今月は逆で、まる1か月記録した月の中ではいちばん安い電気代になりました。理由は3つあります。ただ、そのうちの1つは、最初に思っていたのと違っていました🤔
この月のまとめを3分半の動画にしました🎥 文字より先に全体をつかみたい方はこちらから。
💰結論：9月の電気代は5,874円でした
| 項目 | 9月の実績 |
|---|---|
| 走った日数 | 28日（走らなかった日が2日） |
| 走った距離 | 1,344km |
| 電気代 | 5,874円 |
| 外での急速充電 | 0回 |
| 1日あたり | 48.0km ／ 210円 |
| 平均電費（中央値） | 7.9 km/kWh |
| 一番良い日〜悪い日 | 9.3 〜 5.0 |
| ガソリン車だったら | 約15,223円 |
| 節約できた額 | 9,349円 |
雨が絡んだ日が17日。ひと月の半分以上が雨でした☔ 充電はすべて自宅で、夜間電力（28.85円/kWh）が中心です🌙
📊8月と並べる：距離は2割減、電気代は3分の2に
8月のまとめと横に並べてみます📋
| 8月 | 9月 | 差 | |
|---|---|---|---|
| 走った距離 | 1,637km | 1,344km | −293km（−18%） |
| 電気代 | 8,817円 | 5,874円 | −2,943円（−33%） 📉 |
| 平均電費 | 7.3 | 7.9 | 改善 📈 |
| 平均気温 | 30.1℃ | 23.4℃ | −6.7℃ |
| 外での充電 | 2回 | 0回 | — |
| 節約できた額 | 9,746円 | 9,349円 | −397円 |
距離は18%減っただけなのに、電気代は33%も下がりました。距離の減り方より、電気代の減り方のほうがずっと大きいんです。その差を作ったのが、次の3つです👇
🔍電気代が下がった3つの理由
① 月の途中から、サクラを通勤に使わなくなった🚗
9月の途中で通勤の方法が変わって、サクラの使い方もがらっと変わりました。前半は通勤の往復（1日60〜90km）が中心。後半は通勤には使わず、子どもの送迎や買い物など、1日7〜50kmくらいの近場だけになりました（108km走った日が1日だけあります）。
| 前半（通勤あり） | 後半（近場だけ） | |
|---|---|---|
| 走った日数 | 13日 | 15日 |
| 走った距離 | 865km | 479km |
| 1日あたり | 66.5km | 31.9km |
| 電気代 | 3,761円 | 2,113円 |
| 電費（距離÷電力量） | 8.1 | 7.4 |
後半は日数が多いのに、距離は前半の半分ちょっと。これが電気代を大きく下げました。
② 外での急速充電がゼロだった🔌
8月の電気代を押し上げたのは、外での急速充電2回・1,670円でした。9月はこれがゼロ。全部自宅で充電しています。
ひとつだけ例外があって、9月7日の夜は充電を始める前に出かけてしまい、翌8日に昼間の自宅充電で補いました。昼間の単価は43.93円/kWhで、夜の1.5倍。この日の電気代は475円で、夜に充電していれば330円くらいで済んだ計算です💡
③ 涼しくなって電費が戻った🍂
平均気温は30.1℃→23.4℃。猛暑が終わってエアコンの負担が減り、電費は7.3→7.9に上がりました。
🤔意外だったこと：近場だけの後半は、電費が下がっていた
最初は「通勤をやめたら電費まで良くなった」と思っていました。でも前半と後半を分けてみると、逆でした。
上の表のとおり、通勤ありの前半が8.1、近場だけの後半が7.4。短い距離を何回も走るほうが、電費は下がります。これは距離帯ごとに電費を並べた記事で見た「境目は40km前後」と同じ傾向です📏
つまり、9月の電費が8月より良くなったのは、使い方が変わったからではなく、涼しくなったおかげ。気温の効き目は、それくらい大きいということですね🌡
ちなみに、春（5月・6月）は電費が8.0前後でした。9月の7.9は、夏が終わって春の水準にほぼ戻ってきたところです。
🌧9月のハイライト
- 最長は9月28日の108km（雨・子どもの習い事の送迎）。近場だけになってからでも、こういう日はあります🚗
- 電費のベストは9月13日の9.3（通勤往復・曇り26℃）
- ワーストは9月14日の5.0（16km・晴れ30℃・送迎）。短い距離で暑い日は、やっぱり落ちます🥵
- 雨の日でも電費は悪くない。9月26日は雨・17℃で9.0でした。電費を決めるのは雨より気温、という前に調べた結果どおりです☔
- 9月12日、記録開始からの節約が5万円を超えました🎉
⛽もしガソリン車だったら
同じ1,344kmを、燃費15km/Lのガソリン車で走った場合です。計算に使ったガソリン単価は169.9円/Lです。
| 9月 | |
|---|---|
| ⚡ サクラ（EV・全部自宅充電） | 5,874円 |
| ⛽ ガソリン車換算 | 15,223円 |
| 差額 | −9,349円 🎉 |
ガソリン車の4割以下。距離が減ったぶん節約額そのものは8月より少し減りましたが、電気代の安さはしっかり効いています💪
📝推定を含む日について
正直に書いておくと、9月は4日分（9/18・9/21・9/25・9/26）が推定を含んでいます。メーターの写真を撮りそびれたり、残量が分からなかったりした日で、前後の日の記録や同じ行程の日から計算しました。どれも1日10〜40km前後の日なので、月の合計への影響は小さいと考えています🙏
📅9月末までの累計
| 記録開始からの累計 | |
|---|---|
| 記録した日数 | 157日 |
| 走った距離 | 8,312km |
| 節約できた額 | 54,042円 |
4月22日から5か月ちょっとで、節約は5万4千円。月に1万円前後のペースは、9月も守れました💰
✅まとめ
- 9月は1,344km・電気代5,874円・節約9,349円
- 電気代は、まる1か月の月では過去最低。8月から33%下がった
- 理由は、通勤の方法が変わってサクラで通勤しなくなり、距離が2割減った・外の急速充電ゼロ・涼しくなって電費が7.3→7.9の3つ
- ただし近場だけの後半は電費7.4で、通勤ありの前半（8.1）より低い。電費が上がったのは気温のおかげ
- 累計節約は54,042円。9月12日に5万円を超えました🎉
🗓次は10月分の集計です
10月からは、近場だけの使い方がまるひと月続きます。距離はさらに減りそうですが、短い距離が中心になるぶん、電費は伸びにくいかもしれません。そして月末に向けて気温が下がると、今度は暖房の出番です❄️ 「近場だけ×気温が下がる」でどうなるかが、次の見どころだと思っています。
日ごとの数字はEVデータのページでその日のうちに更新しているので、集計を待たずに見たい方はどうぞ📊
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