クルマ・ドライブ
日産サクラの電気代、6月はいくら？1,703km走って7,130円の実データ公開
日産サクラで6月に1,703km走った電気代は7,130円。ガソリン車なら約1.9万円、差額1.2万円。夏の電費低下や長距離ドライブの実データを家計目線で公開します。
TAG
自宅充電
クルマ・ドライブ
サクラ・リーフ・アリア——あなたの家庭に合うのはどの1台？EV選び診断【3兄弟シリーズ最終章】
サクラ・リーフ・アリア、結局どれが合う？EV選びはスペックでなく暮らし方で決まる。充電環境・日常の走行・遠出の頻度の3つの質問でわかる診断と、我が家の2台持ちのリアルをまとめました。
クルマ・ドライブ
【サクラ実走レポート】2026年5月——28日・1,380km・電気代7,015円のEVリアル
日産サクラで2026年5月の1ヶ月・28日／1,380kmを走ったリアルな実走データを公開。電気代は7,015円、ガソリン車比で8,226円の節約に。電費が落ちる条件や「自宅充電だけで足りるのか」も実データで検証しました。
クルマ・ドライブ
日産サクラ7時間・リーフ29時間・アリア34時間——3兄弟の自宅充電を計算してみた
サクラ・リーフ・アリアを自宅の3kW普通充電で満タンにすると何時間かかる？電気代はいくら？3兄弟のバッテリー容量から充電時間と満充電コストを計算して比較しました。一晩で満タンにできるのは、実はサクラだけです。
クルマ・ドライブ
イオンモールでEV急速充電を使ってみた——充電カードなし・会員登録不要、WAONで30分1,485円・40%→86%の実録
イオンモールの急速充電を充電カードなし・会員登録不要のWAON払いで実体験。30分1,485円で40%→86%まで回復した実録レポート。2026年改定後の最新料金・支払い方法・自宅充電とのコスト差をFAQ付きでまとめました。
クルマ・ドライブ
充電カードは作りませんでした——自宅充電だけで3年過ごせた我が家の実態
EVを買うとき、私は充電カードを作りませんでした。「外で充電できないと不安では？」と聞かれますが、3年経った今も一度も作っていません。我が家の自宅充電のリアル——工事費・電気代・実際の使い方を、数字付きでお話しします。