日産サクラの電気代、6月はいくら？1,703km走って7,130円の実データ公開

「EVって、電気代は実際いくらかかるの？」——これ、サクラに乗り換える前にいちばん知りたかったことでした。カタログの数字ではなく、”我が家の1ヶ月の請求”としていくらなのか。

そこで、我が家の日産サクラの2026年6月分を、走行ログから丸ごと集計してみました。結論から言うと——1,703km走って、電気代は7,130円。同じ距離をガソリン車で走ったら約1.9万円なので、差額はおよそ1.2万円。1ヶ月の実データで見ていきます。

💰結論：6月の電気代は7,130円でした

まず答えから。6月にサクラで使った電気代は7,130円。1日あたりにすると約238円——コンビニおにぎり２個分くらいです🍙

「思ったより安い」というのが正直な感想でした。しかも、これだけ乗ってこの金額です✨

「7,130円」だけだとピンとこないので、家計簿をつける感覚で分解します。

6月は30日ぶん記録して、走った距離は合計1,703km。平均の電費（電気1kWhで何km走れるか）は8.0km/kWhでした。これを1kmあたりの電気代に直すと4.19円。ガソリン車だと1kmあたり10円強かかるので、走った距離ぶんだけ差が開いていく感覚です。

計算の前提もオープンにしておきます。我が家の電気単価は28.85円/kWh、充電時のロス（充電効率）は88%で見ています。ここを明示しておかないと「安く見せているだけ」になってしまうので、あえて書いておきますね。

6月の後半、電費が下がった日がありました。いちばん低かったのは6月17日の5.8km/kWh。この日は暑くて、市内の用事で冷房を全開にしていた日です🥵。逆に調子が良かった日は9.4km/kWh。同じ車でもこれだけ変わります。

エアコン（とくに冷房）は電費に効く——というのは頭では分かっていましたが、こうして数字で並ぶと実感します。夏本番の電費がどうなるかは、また別記事で追いかけてみるつもりです。

6月でいちばん走ったのは、6月8日の172km。秩父まで日帰りで往復した日でした⛰️

この日は途中で外部充電もしました。場所はBOOKOFF秩父上野町店に設置されていた普通充電器。エネオスの「ENEOS Charge Plus」アプリで起動して、3.29kWhを充電して246円（税込）。時間課金で「64分 × 3.85円/分」という料金でした。

この外部充電の詳しい様子は別記事にまとめています。アプリの使い勝手や料金のリアルは、こちらもどうぞ。

いちばん気になるのはここですよね。同じ1,703kmをガソリン車（燃費15km/L・ガソリン170円/Lで計算）で走っていたら——ざっと約1.9万円。

サクラの電気代は7,130円だったので、差額はおよそ1.2万円。これが1ヶ月ぶんです。年間になおせば十数万円の差になる計算で、正直「もっと早く知りたかった」というのが本音です。

2026年6月、サクラで1,703km走った電気代は7,130円。1日238円で、ガソリン車より約1.2万円お得——という1ヶ月でした🎉

「EVの電気代、実際いくら？」の答えは、我が家の場合こんな感じです。日々の走行ログ（日付・距離・電費・電気代）は毎日更新で公開しているので、生の数字を見たい方はこちらへ👇

※電気代は我が家の電力契約単価（28.85円/kWh）・充電効率88%で試算した参考値です。ご家庭の電気料金プランによって金額は変わります。

先日、モデルチェンジした新型サクラも実車で見てきました。価格表と「現行との違い」のレポートはこちら。
👉 新型サクラを実車で見てきた｜価格・実質いくら・現行との違いを正直レポート