タグ#EV充電10本
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クルマ
ETC2.0の一時退出を道の駅おけがわで実走｜降りても料金は通し360円、答えは17日後の明細に出ました
圏央道・桶川北本ICで降りて道の駅おけがわに寄り、同じICから乗り直す「一時退出」を実走。料金は通しの360円のまま。答えは17…
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クルマ
EVがガソリン車より高くついたのは110日で2日だけ。どちらも急速充電を使った日でした
「EVって本当に安いの？ガソリン車と比べてどうなの？」——と、よく聞かれる質問です🚗 我が家は日産サクラの走行データを毎日記録し…
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クルマ
【全国29駅】高速を降りずに寄れる道の駅一覧｜約9割で急速充電もできる【ETC2.0一時退出】
ETC2.0の一時退出で、高速を降りずに寄れる道の駅の全国29駅一覧です。2時間以内に同じICへ戻れば通し料金のまま。EV乗りと…
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クルマ
急速充電が「時間制」から「kWh制」へ——充電がゆっくりなサクラほど恩恵がある料金改定の話
急速充電の料金は長らく「つないだ時間」で決まっていました。給油が遅い車ほど損をする仕組みです。2026年4月、eMPの直営96か…
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クルマ
EVが電欠したらどうなる？JAFの実データでわかった「本当に多いトラブル」と、充電器を積んだレッカー車の話
ディーラーで「最近のレッカー車は電欠したEV用の充電器を積んでいる」と聞いて調べたら本当でした。ついでに見つけたJAFの統計が意…
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クルマ
日産ディーラーの急速充電はカードなしで使える？ビジター利用の手順と料金（2,970円/30分）を確かめてきた
日産ディーラーの90kW急速充電器は、充電カードなし（クレカ＋スマホ）でビジター利用できます。QRから始める手順と料金2,970…
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クルマ
日産サクラ7時間・リーフ29時間・アリア34時間——3兄弟の自宅充電を計算してみた
サクラ・リーフ・アリアを自宅の3kW普通充電で満タンにすると何時間かかる？電気代はいくら？3兄弟のバッテリー容量から充電時間と満…
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クルマ
イオンモールでEV急速充電を使ってみた——充電カードなし・会員登録不要、WAONで30分1,485円・40%→86%の実録
イオンモールの急速充電を充電カードなし・会員登録不要のWAON払いで実体験。30分1,485円で40%→86%まで回復した実録レ…
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クルマ
充電カードは必要か？——ZESPの歴史とe-Mobility Power、そしてカードなしで充電する方法
「外で充電するときはどうするの？」——前回の記事への疑問に答えます。充電カードとは何か、ZESP2の使い放題時代から現在のZES…
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クルマ
充電カードは作りませんでした——自宅充電だけで3年過ごせた我が家の実態
EVを買うとき、私は充電カードを作りませんでした。「外で充電できないと不安では？」と聞かれますが、3年経った今も一度も作っていま…