クルマ・ドライブ
日産ディーラーの急速充電はカードなしで使える？ビジター利用の手順と料金（2,970円/30分）を確かめてきた
日産ディーラーの90kW急速充電器は、充電カードなし（クレカ＋スマホ）でビジター利用できます。QRから始める手順と料金2,970円/30分を現地で確認。イオン充電・自宅充電との料金比較つき。
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EV充電
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日産サクラ7時間・リーフ29時間・アリア34時間——3兄弟の自宅充電を計算してみた
サクラ・リーフ・アリアを自宅の3kW普通充電で満タンにすると何時間かかる？電気代はいくら？3兄弟のバッテリー容量から充電時間と満充電コストを計算して比較しました。一晩で満タンにできるのは、実はサクラだけです。
クルマ・ドライブ
イオンモールでEV急速充電を使ってみた——充電カードなし・会員登録不要、WAONで30分1,485円・40%→86%の実録
イオンモールの急速充電を充電カードなし・会員登録不要のWAON払いで実体験。30分1,485円で40%→86%まで回復した実録レポート。2026年改定後の最新料金・支払い方法・自宅充電とのコスト差をFAQ付きでまとめました。
クルマ・ドライブ
充電カードは必要か？——ZESPの歴史とe-Mobility Power、そしてカードなしで充電する方法
「外で充電するときはどうするの？」——前回の記事への疑問に答えます。充電カードとは何か、ZESP2の使い放題時代から現在のZESP3まで何が変わったのか。そしてカードなしで充電する方法まで、3年間EVに乗り続けた視点でまとめました。
クルマ・ドライブ
充電カードは作りませんでした——自宅充電だけで3年過ごせた我が家の実態
EVを買うとき、私は充電カードを作りませんでした。「外で充電できないと不安では？」と聞かれますが、3年経った今も一度も作っていません。我が家の自宅充電のリアル——工事費・電気代・実際の使い方を、数字付きでお話しします。