テーマクルマ51本
日産サクラでのEV生活を中心に、毎日の電費・電気代・充電の実測データから、ドライブレポート、EV選びの比較まで。軽自動車のEVを実際に毎日使って感じたことを、正直な数字とあわせて発信しています。
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クルマ
中古EVを買うときの注意点|「走行距離が短い=お得」が通用しない理由とバッテリーの正しい見方
中古EVの一番の不安はバッテリー劣化。でも「走行距離が短い=お得」はEVでは通用しません。見るべきはSOH(残存容量)と急速充電…
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クルマ
「2027年にEV補助金が減る」は本当?——軽EV(サクラ)は据え置き、普通EVは”登録日”で変わる【国+1都3県】
ディーラーで聞いた「2027年にEV補助金が減る」は本当?国のCEV補助金は登録日で変わり、普通車EVは減額・軽EV(サクラ)は…
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クルマ
サクラ・リーフ・アリア——あなたの家庭に合うのはどの1台?EV選び診断【3兄弟シリーズ最終章】
サクラ・リーフ・アリア、結局どれが合う?EV選びはスペックでなく暮らし方で決まる。充電環境・日常の走行・遠出の頻度の3つの質問で…
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クルマ
ENEOS Charge Plusを初めて使ってみた!充電カードなし・月額0円のスポット充電【秩父で実体験】
我が家のサクラは、基本は自宅の夜間充電だけで足りています。それでもたまに遠出をすると、「出先で少し充電できたら安心だな」という場…
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クルマ
日産サクラで秩父へ!133kmの電費データと充電時間活用術【日帰りドライブ記録】
曇り予報が雨スタートになった秩父日帰りドライブ133km。初めての外部充電と名物・珍達そばを目当てに、区間ごとの電費データと充電…
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EV補助金2026年度完全ガイド——サクラ58万・リーフ/アリア129万円の受け取り方
2026年度のEV補助金を完全解説。日産サクラ58万円、リーフ・アリア最大129万円。自治体補助・V2H65万円・充電設備5万円…
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サクラ・リーフ・アリア——EVってガソリン車と何が違う?3兄弟で見るEVテクノロジー入門
サクラ・リーフ・アリアの3兄弟を深く知る前に、まずEVという乗り物の仕組みを整理。回生ブレーキ・V2H・プロパイロットまで、ガソ…
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【サクラ実走レポート】2026年5月——28日・1,380km・電気代7,015円のEVリアル
日産サクラで2026年5月の1ヶ月・28日/1,380kmを走ったリアルな実走データを公開。電気代は7,015円、ガソリン車比で…
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「我が家の月1,700km」にサクラ・リーフ・アリアを当てはめたら?——年6万円差が出た現実シミュレーション
第13弾「キャラクター紹介編」 で3兄弟のキャラを、第14弾「データ比較編」 でカタログスペックの違いを見てきました。 今回はい…
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日産サクラ7時間・リーフ29時間・アリア34時間——3兄弟の自宅充電を計算してみた
サクラ・リーフ・アリアを自宅の3kW普通充電で満タンにすると何時間かかる?電気代はいくら?3兄弟のバッテリー容量から充電時間と満…