以前子どもと一緒にEVのことを調べていたら、驚きの発見がありました。🔍

「え?PHEVって、電気自動車の仲間なの?⚡」

ハイブリッドという名前がついているのに、電気自動車の区分に入っている。最初に知ったとき、正直「えっ、そうなの?」と驚きました。

調べるほどに出てくるHEV・PHEV・BEV・e-POWERという言葉。なんとなく聞いたことはあっても、それぞれの違いをちゃんと説明できる人って意外と少ないんじゃないかと思います。

この記事では、わが家が調べてわかったことを、できるだけシンプルにまとめます。

まず「電気自動車」って何?

「電気自動車といえばEV」というイメージがありますが、実は「EV」というのは総称で正式名称は

    Electric  Vehicle(エレクトリック・ヴィークル)

です。日本語では「電気自動車」と訳され、電気を動力源としてモーターを回転させて走行する自動車の総称です。

 バッテリーで走る車全般を指す言葉で近年では、定義をより明確にするために、HEV・PHEV・BEVという種類に分けられることも増えています。

ざっくり言うと——

  • HEV:ガソリンがメイン、モーターが補助。充電はできない
  • PHEV:外部充電ができる。電気だけで走れる距離がある
  • BEV:ガソリン不要。充電だけで走る純粋な電気自動車

わが家のサクラはBEVです。ガソリンスタンドには一切行きません🚗⚡🚗⚡

PHEVは「ハイブリッド」なのに電気自動車の仲間?

ここが一番の驚きポイントでした!😲

PHEVは名前に「ハイブリッド」と入っているのに、法律上・行政上の区分では電気自動車の仲間に分類されます。車種によって多少差異はありますが、補助金や税制優遇もBEVと同じ枠で扱われることが多いのです。

なぜかというと、PHEVは外部から充電でき、電気だけで走行できるから。充電する人にとっては「エンジンが保険についたEV」として使えるんです🔋

ただし、充電しないで乗り続けると話は変わります。エンジンに頼りきりになるので、燃費も悪くなることがある。充電する人のPHEVと、充電しない人のPHEVは、まったく別の車とも言えます。

各メーカーが独自の名前をつけるから余計ややこしい😅

HEV・PHEV・BEVは業界の共通用語ですが、各メーカーがさらに独自のブランド名をつけています。これが混乱に拍車をかけています😅

国産メーカー

メーカー  独自の呼び方  実際の区分
トヨタ  ハイブリッド    HEV
ホンダ  e:HEV    HEV
日産  e-POWER  HEV(ただし特殊)
三菱  PHEV    PHEV
スバル  e-BOXER   マイルドHEV
マツダ  e-SKYACTIV HEV/PHEV両方あり

海外メーカー

メーカー 特徴
テスラ BEV専業。モデル名のみ(Model 3・Yなど)
BYD HEV・PHEV・BEV全部ある。日本でも販売中

同じHEVでも「ハイブリッド」「e:HEV」「e-POWER」と呼び方がバラバラ。さらに実はハイブリッドの内部の仕組みもメーカーによって全然違うのですが、それはまた別の記事で詳しく紹介します📝😊

エンジンとモーターを組み合わせた低燃費車、というのがHEVですがその中でも構造等が違ったりして種類がたくさんあります😅

番外編:e-POWERって何者?🤔

一覧を見ていて「e-POWERってCMでよく耳にするけど結局何なの?」と思った方、結構いると思います。

e-POWERは日産独自のシステムで、構造がちょっと特殊です。

  • エンジンは発電専用(タイヤを直接回さない)
  • タイヤを動かすのはモーターだけ(BEVと同じ)
  • 燃料はガソリン(充電プラグはない)

つまり「ガソリンで動く発電機を積んだEV」とも言えます。

乗り心地やワンペダル走行の感覚はBEVに近いのに、ガソリンで走り、分類はHEV。なんとも不思議な存在です🤔😊

まとめ:名前に惑わされず「どう走るか」で考えると整理しやすい

種類 燃料 外部充電 EV走行
HEV ガソリン  ❌   短距離のみ
PHEV ガソリン+電気  ✅   数十km可能
BEV 電気のみ  ✅     常時
e-POWER ガソリン  ❌ 常時(発電しながら)

PHEVが電気自動車の仲間だと知ったのは、サクラを買ってEVのことを調べ始めたのがきっかけでした。

「ハイブリッドって環境にいいんでしょ?」くらいの認識だったのが、調べるほどに奥が深くて。こうやって記事にまとめていると、調べた甲斐があったなと思います😄😄

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