タグ#日産サクラ50本
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クルマ
サクラの補助金申請って大変？→実はほぼディーラー任せでした｜75万円が振り込まれるまでの実録タイムライン
EV補助金の申請って難しそう…と思っていませんか？わが家が新車のサクラで国55万円＋市20万円の補助金を受け取るまでにやったこと…
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クルマ
V2Hは何年で元が取れる？2026年は補助金が最大130万円に増額——太陽光あり・なしで計算してみた
V2Hは結局元が取れるのか？2026年度は補助金が機器75万円＋工事55万円に大幅増額。太陽光の容量別・売電単価別に回収年数を計…
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クルマ
【写真で解説】日産サクラのバッテリーをLeafSpyで診断する方法——OBD2ポートの場所から接続設定まで
日産サクラのバッテリー健全度（SOH）や急速充電回数を、約5,000円の道具で自分で測る方法を写真つきで解説。OBD2ポートの場…
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クルマ
中古サクラをLeafSpyで診断してみた——「急速充電の不安」は計測して吹き飛んだ話【SOH実測】
中古で買った日産サクラのバッテリーを、1,980円のOBD2アダプタとLeafSpy Proで実測診断。結果はSOH91.52%…
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クルマ
「雨の日はEVの電費が悪い」は本当か？——75日の実測データでわかった、電費を決める本当の要因
「雨の日はEVの電費が落ちる」は本当？日産サクラ75日・3,864kmの実測データで検証したら、雨の影響はわずか5%。本当に電費…
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クルマ
新型リーフをちょっとだけ試乗してきた｜サクラオーナーの正直な第一印象と価格・実質いくら
新型リーフに短時間試乗してきました。クーペSUVへの大変身、大画面＋AI音声＋ボタン式シフトの「装備の世代差」、ドッシリした走り…
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日産ディーラーの急速充電はカードなしで使える？ビジター利用の手順と料金（2,970円/30分）を確かめてきた
日産ディーラーの90kW急速充電器は、充電カードなし（クレカ＋スマホ）でビジター利用できます。QRから始める手順と料金2,970…
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クルマ
新型サクラを実車で見てきた｜価格・実質いくら・現行との違いを現役オーナーが正直レポート
2026年6月末発売の新型サクラを実車で見て、価格表をもらってきました。グレード別の実質価格、現行との違い（中身は同じ？）、現行…
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クルマ
日産サクラの電気代、6月はいくら？1,703km走って7,130円の実データ公開
日産サクラで6月に1,703km走った電気代は7,130円。ガソリン車なら約1.9万円、差額1.2万円。夏の電費低下や長距離ドラ…
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クルマ
中古EVを買うときの注意点｜「走行距離が短い＝お得」が通用しない理由とバッテリーの正しい見方
中古EVの一番の不安はバッテリー劣化。でも「走行距離が短い＝お得」はEVでは通用しません。見るべきはSOH（残存容量）と急速充電…